철도 수리

트랙 베드 내 공동의 안정화 및 채우기

2024년 가을 캐나다 철도의 경우처럼 지속 가능성을 위해, 그리고 물론 비용 절감을 위해 때때로 교체보다 수리가 더 나은 경우가 있습니다.
그곳에서는 지하철 선로 두 곳이 손상되었습니다. 이 용도를 위해 특별히 개발된 2K PU 사출 재료를 1:1의 혼합 비율로 사용하여 선로 아래의 밸러스트와 토양을 안정화시키고 공동을 메웠습니다. 미국 자회사인 WIWA LLC는 분당 약 25회의 더블 스트로크와 18:1의 압력 비율로 분당 27.5리터를 공급하는 WIWA INJECT 2K 333 GX로 현장에서 프로젝트를 감독했습니다. 3시간 만에 무려 1200리터의 재료를 펌핑했습니다. 총 9미터에 가까운 거리에서 주입이 이루어졌으며, 패커는 1미터도 채 되지 않는 간격으로 사용되었고 땅 속 깊이 3미터까지 주입되었습니다.
현지 열차가 새벽 5시부터 다시 운행되어야 했기 때문에 팀은 이틀 연속으로 새벽 1시부터 4시까지 작업을 진행했습니다. 그리고 모든 것이 차질 없이 진행되었습니다.
선로를 완전히 교체할 필요가 없었기 때문에 막대한 철도 운행 중단과 막대한 비용을 피할 수 있었습니다.